近日，重慶市(shì)人民(mín)政府辦公廳公布了2019年(nián)市(shì)級重點項目清單。根據項目清單，重慶今年(nián)将新開(kāi)工(gōng)建設渝昆、渝萬、渝西(xī)三條高(gāo)速鐵路(lù)，進一(yī)步打通(tōng)重慶向西(xī)南(nán)、向東北(běi)、向北(běi)的高(gāo)速鐵路(lù)通(tōng)道。
渝昆高(gāo)鐵全線将設20座車站
       渝昆高(gāo)鐵項目位于重慶市(shì)、四川省、貴州省和雲南(nán)省境内，沿途經過重慶江津和永川區、四川泸州和宜賓市(shì)、貴州畢節市(shì)、雲南(nán)昭通(tōng)和曲靖市(shì)後接入昆明南(nán)站。工(gōng)程正線長(cháng)約699公裡(lǐ)，設計速度350公裡(lǐ)/小(xiǎo)時，設置20座車站，建設總工(gōng)期6年(nián)。
       線路(lù)在重慶境内境内長(cháng)125公裡(lǐ)，将設置重慶西(xī)站、江津北(běi)站、永川南(nán)站等車站，計劃今年(nián)開(kāi)工(gōng)建設。
       渝昆高(gāo)鐵建成後，從(cóng)重慶出發兩個(gè)多(duō)小(xiǎo)時便可抵達昆明。同時，還(hái)将解決内陸至西(xī)南(nán)方向缺少快速客運通(tōng)道問題，承擔成渝等城(chéng)市(shì)群間的高(gāo)速鐵路(lù)客流。
渝萬高(gāo)鐵設計時速将達350公裡(lǐ)
       2016年(nián)11月(yuè)，連接重慶與萬州的渝萬鐵路(lù)正式開(kāi)通(tōng)運營。今年(nián)，一(yī)條新的渝萬高(gāo)鐵将開(kāi)工(gōng)建設，建成後将進一(yī)步縮短重慶至萬州的距離。
       根據萬州區規劃和自(zì)然資源局關于渝萬高(gāo)鐵萬州段的規劃選址工(gōng)作初審函件(jiàn)顯示，渝萬高(gāo)鐵全長(cháng)258公裡(lǐ)，自(zì)重慶東站引出後，沿長(cháng)江向東經南(nán)岸、巴南(nán)、涪陵、豐都、忠縣至萬州，全線設重慶東、新妙場、涪陵北(běi)、豐都北(běi)、忠縣、汝溪、萬州北(běi)等7個(gè)車站。
       目前，從(cóng)重慶到(dào)萬州之間已建成一(yī)條全長(cháng)約245公裡(lǐ)，設計時速250公裡(lǐ)的渝萬客運專線。按照(zhào)計劃，新建的時速350公裡(lǐ)的渝萬高(gāo)鐵，是沿江高(gāo)鐵的重要組成部分，建成通(tōng)車後，從(cóng)重慶主城(chéng)到(dào)萬州的時間将進一(yī)步縮短。
渝西(xī)高(gāo)鐵力争今年(nián)開(kāi)工(gōng)建設
       2019年(nián)市(shì)級重點項目也将渝西(xī)高(gāo)鐵納入其中，根據方案，渝西(xī)高(gāo)鐵正線307公裡(lǐ)，力争今年(nián)内開(kāi)工(gōng)建設。
       渝西(xī)高(gāo)鐵是重慶至西(xī)安的高(gāo)速鐵路(lù)，是國(guó)家《中長(cháng)期鐵路(lù)網規劃》“八縱八橫”中“包（銀(yín)）海通(tōng)道”的重要組成部分。多(duō)年(nián)來，渝西(xī)高(gāo)鐵的具體走向問題一(yī)直在讨論和驗證中，主要包括了重慶－涪陵－忠縣－萬州－城(chéng)口－安康－西(xī)安的東線方案和重慶－廣安－達州－萬源－安康－西(xī)安的西(xī)線方案。
       根據《重慶市(shì)中長(cháng)期鐵路(lù)網規劃》，渝西(xī)高(gāo)鐵的走向為(wèi)：重慶主城(chéng)―涪陵―豐都―忠縣―萬州―開(kāi)州―城(chéng)口―西(xī)安。今年(nián)3月(yuè)，萬州區下(xià)達的《2019年(nián)重大基礎設施和城(chéng)市(shì)提升項目計劃》中，将渝西(xī)高(gāo)鐵（萬州—城(chéng)口段）納入了重大前期項目。同時，據城(chéng)口縣交通(tōng)局發布的消息顯示，渝西(xī)高(gāo)鐵（萬州—城(chéng)口段）已經報(bào)送中國(guó)鐵路(lù)總公司審查項目預可研報(bào)告。
       渝西(xī)高(gāo)鐵将構建重慶向北(běi)至西(xī)安、包頭方向的快速客運通(tōng)道，承擔貫通(tōng)成渝、關中―天水(shuǐ)、甯夏沿黃等城(chéng)市(shì)群大通(tōng)道的客流，置換出襄渝鐵路(lù)貨運能(néng)力，實現大通(tōng)道客貨分離。